金龍(long)M系列超運力地(di)鐵巴(ba)士，適配城市干線(xian)小(xiao)型化、城市支線(xian)和(he)城鄉公交無障(zhang)礙(ai)出行場景。 M8、M7和(he)M6以全(quan)平(ping)地(di)板和(he)超短(duan)后懸設(she)計，營造超越同級的大容量和(he)大空(kong)間，讓搭公交如 乘地(di)鐵一樣舒(shu)適。
金龍(long)M系列超運力地(di)鐵巴(ba)士，適配城市干線(xian)小(xiao)型化、城市支線(xian)和(he)城鄉公交無障(zhang)礙(ai)出行場景。 M8、M7和(he)M6以全(quan)平(ping)地(di)板和(he)超短(duan)后懸設(she)計，營造超越同級的大容量和(he)大空(kong)間，讓搭公交如 乘地(di)鐵一樣舒(shu)適。
金龍M系(xi)列超運力地(di)鐵巴士(shi)，硬件升級——支持個(ge)性(xing)化(hua)選裝12.3寸液(ye)晶屏、電子手剎、Autohold駐車(che)、全氣囊減震司(si)機椅，軟件升級——易(yi)驅5.0新能(neng)源(yuan)管(guan)理系(xi)統的輔(fu)助智(zhi)駕技術，升級配置減少司(si)機駕駛(shi)疲(pi)勞，提升駕駛(shi)樂趣。
金龍M系列超運力地鐵巴士，以氛圍感(gan)提升(sheng)為核心(xin)設計理念，打(da)造科技感(gan)十足的靈動外(wai)觀，整車(che)造型動感(gan)飄逸，讓帥氣一路隨行。
金(jin)龍M系列超運力地鐵巴(ba)士，采用高(gao)速電機和(he)驅動(dong)橋的集成設計(ji)，動(dong)力傳輸(shu)更直接(jie)高(gao)效，整(zheng)車(che)更輕(qing)更節能。M8相較上一代車(che)型(xing)減重1噸，對比(bi)同(tong)級別車(che)型(xing)能耗降低約(yue)5%。
金(jin)龍M系列超運力(li)地鐵巴士，軸距比(bi)同(tong)級車更(geng)長，后懸(xuan)比(bi)同(tong)級車更(geng)短，營造更(geng)大的低地板面積和更(geng)寬的通道。通行(xing)效(xiao)率(lv)更(geng)高，運力(li)更(geng)足，效(xiao)益(yi)自(zi)然更(geng)高。
| 金龍M7 超(chao)運力地鐵巴士 | ||
| 客車型號 | XMQ6701DGBEVL/01 | |
| 外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 7020,6995×2350×2910,3050,3080 | |
| 標配座位數(個) | 13+1 | |
| 電池種類(lei) | 磷酸鐵鋰 | |
| 電池容(rong)量(kWh) | 170.86/127.51 | |
| 滿載(zai)開(kai)空(kong)調運行續航(hang)里程(km) | 300/220 | |
