智(zhi)慧交(jiao)(jiao)通(tong)以巨大的產業(ye)(ye)驅(qu)動力(li)，改變世界和人(ren)類生活，成為交(jiao)(jiao)通(tong)強(qiang)國發展的焦點。金(jin)龍客車(che)順應國家及行業(ye)(ye)發展戰略，堅持高質(zhi)量發展，聚焦智(zhi)能(neng)時代，形(xing)成金(jin)龍智(zhi)慧交(jiao)(jiao)通(tong)解決(jue)方案，從“邊(bian)-云-管-端”四個層面進行設(she)計和規劃，形(xing)成全要素聯(lian)結+數字平臺+智(zhi)慧化(hua)應用(yong)(yong)的智(zhi)慧交(jiao)(jiao)通(tong)整體(ti)技術架構，驅(qu)動用(yong)(yong)戶體(ti)驗(yan)(yan)跨越式(shi)升級，創造更加安全、便捷、高效且超越用(yong)(yong)戶期待的智(zhi)能(neng)出(chu)行體(ti)驗(yan)(yan)。
從《交通強國建設綱要》的(de)提出到《智(zhi)能汽車(che)創新(xin)發展(zhan)戰略》，在(zai)各部委(wei)大力(li)(li)推進下(xia)，我國積(ji)極探索(suo)智(zhi)能網(wang)聯汽車(che)和車(che)聯網(wang)產業(ye)的(de)發展(zhan)，隨著5G、人(ren)工智(zhi)能、車(che)聯網(wang)、車(che)路協同(tong)、無人(ren)駕駛等技術(shu)發展(zhan)，“單(dan)車(che)智(zhi)能+智(zhi)能網(wang)聯”的(de)“中國方案”，無疑成為世界(jie)智(zhi)能網(wang)聯技術(shu)的(de)先驅(qu)力(li)(li)量(liang)。
金龍順應時代發展，在自動(dong)(dong)駕駛、車聯網、車路協(xie)同等智慧交(jiao)通領域不斷發力，為客戶提供(gong)有競(jing)爭力、安(an)全可信賴的產品、解決方案與服務，持續為客戶創(chuang)造價值，推動(dong)(dong)行業進步。
金龍智能(neng)車(che)涵蓋1.6至18米段不同型號(hao)，提供(gong)業(ye)界(jie)最(zui)齊全(quan)的(de)智能(neng)網聯產(chan)品線，包(bao)括智慧出(chu)行、低速園區場景(jing)服(fu)(fu)務、遠程駕(jia)駛(shi)(shi)、編(bian)隊行駛(shi)(shi)等系列產(chan)品與技(ji)術，以線控底盤平臺(tai)(tai)、自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)開發平臺(tai)(tai)和(he)云控平臺(tai)(tai)為核心架(jia)構(gou)產(chan)品，滿足不同細分(fen)市場和(he)場景(jing)的(de)用車(che)需求，為美好(hao)出(chu)行提供(gong)高質量(liang)的(de)產(chan)品和(he)服(fu)(fu)務，在城市末端(duan)場景(jing)減(jian)少簡單重復勞動、降低人(ren)力(li)成(cheng)本、提升安(an)全(quan)和(he)效率(lv)，助力(li)客戶獲(huo)得更多的(de)科(ke)技(ji)體驗和(he)商業(ye)價值。
在車(che)路協(xie)同領域，金龍通(tong)(tong)過(guo)建設(she)智能檢測全息(xi)路口，構建智慧(hui)道(dao)路的底座，實(shi)現道(dao)路的數字化(hua)(hua)、網絡化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)和協(xie)同化(hua)(hua)。同時(shi)，金龍實(shi)現了車(che)路協(xie)同典(dian)型的應(ying)用場景，并在實(shi)際項(xiang)目(mu)中落(luo)地應(ying)用，有(you)效提(ti)升交通(tong)(tong)的安(an)全性和通(tong)(tong)行效率，賦能未來交通(tong)(tong)與交通(tong)(tong)治理(li)，引領未來出(chu)行新變(bian)革(ge)。
基于金龍(long)龍(long)翼平(ping)臺(tai)全新打造的(de)智(zhi)慧(hui)(hui)交通云(yun)控平(ping)臺(tai)，是實現(xian)人、車(che)、路、云(yun)協(xie)同感知、協(xie)同決(jue)策和(he)協(xie)同控制的(de)綜合管理支撐平(ping)臺(tai)，包括大數據平(ping)臺(tai)，無人車(che)管理平(ping)臺(tai)，信息(xi)安(an)全支撐平(ping)臺(tai)等(deng)，全方(fang)面覆蓋(gai)和(he)滿足智(zhi)慧(hui)(hui)交通各(ge)業(ye)務場景(jing)和(he)技術要求。
首先，金龍自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)技術能(neng)實現L4級自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)、超級巡航、自(zi)(zi)動避障、精準(zhun)泊(bo)車和精準(zhun)靠站，以(yi)高度的自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)能(neng)力輕(qing)松應對公(gong)共交通場景(jing)及更復雜的城(cheng)(cheng)市(shi)道(dao)路(lu)路(lu)況(kuang)，適用于(yu)BRT快速道(dao)路(lu)、城(cheng)(cheng)市(shi)微循(xun)環、社區(qu)公(gong)交、線路(lu)接駁和在線約(yue)巴等(deng)場景(jing)，提升車輛智能(neng)化(hua)同時，滿足乘客多元化(hua)、個(ge)性(xing)化(hua)的出(chu)行需求。
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其次(ci)，金龍智(zhi)慧交通(tong)通(tong)過智(zhi)能(neng)(neng)化改造道(dao)(dao)路(lu)(lu)基礎設施，實(shi)現道(dao)(dao)路(lu)(lu)交通(tong)通(tong)信設施互聯(lian)互通(tong)，具備路(lu)(lu)網全域感知(zhi)能(neng)(neng)力，適應公共交通(tong)場景(jing)(jing)及更復(fu)雜的(de)城市(shi)道(dao)(dao)路(lu)(lu)路(lu)(lu)況(kuang)，適用(yong)于BRT快速道(dao)(dao)路(lu)(lu)、城市(shi)微(wei)循環、社區公交、線(xian)路(lu)(lu)接駁和(he)在線(xian)約巴(ba)等(deng)場景(jing)(jing)，提升車輛智(zhi)能(neng)(neng)化同時，滿(man)足乘客多元化、個性化的(de)出行(xing)需求。
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另外，集(ji)成(cheng)數字孿生技術(shu)的(de)云控平臺向智能(neng)網聯(lian)公(gong)交提供增強行(xing)(xing)車安全的(de)車輛事件預警(jing)、信號燈(deng)消(xiao)息、道(dao)路標志信息公(gong)共交通場(chang)景(jing)及更復(fu)雜的(de)城市(shi)道(dao)路路況(kuang)，適用于BRT快速道(dao)路、城市(shi)微循(xun)環(huan)、社區(qu)公(gong)交、線路接駁和在線約巴等場(chang)景(jing)，提升(sheng)車輛智能(neng)化(hua)同(tong)時，滿足乘(cheng)客多元(yuan)化(hua)、個性化(hua)的(de)出行(xing)(xing)需求。
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